厄瓜多尔首批！宇通双源无轨电车点亮首都绿色动脉

当地时间3月31日，厄瓜多尔基多市政府举行隆重仪式庆祝新采购的60辆宇通双源无轨电车正式投运，这场以“基多市焕发新生”为主题的活动，用跨越安第斯山脉的“绿色握手”，为中厄建交45周年写下务实合作新注脚。

基多市长帕贝尔·穆尼奥斯期盼这一刻很久了。他在仪式上说，新车队的投运实现了基多人长期以来对公共交通升级和节能减排的“梦想”。“新电车带来的减排效应相当于种植了40万棵树。”穆尼奥斯说。

注：图片来源于新华社

双源绿脉跃动安第斯  破解基多高原交通困局

厄瓜多尔首批引入60辆宇通双源无轨电车，将全部投入首都主干线运营，为超200万市民提供高效环保出行服务，基多正将新能源交通基建与城市更新深度融合，并将可持续发展目标转化为可触达的民生福祉。

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作为南美高海拔大都市，基多长期面临交通拥堵与环境污染的双重挑战，尽管自90年代起就运营EBRT系统，但车辆老化问题日益凸显，运营效率持续下滑。借鉴墨西哥城成功经验，基多引入宇通双源无轨电车，借此提升公共交通运力与环保效能，助力城市实现交通优化升级。

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BRT系统凭借其专用路权、大运量等特点，已成为缓解城市交通压力的关键解决方案，特别是主干线路采用平顺、少转弯的线性布局，为铰接式“大米段”车辆提供了理想运营环境。

该批双源无轨电车投入首都核心EBRT干线运营，这条自上世纪90年代便承担着城市主要客运任务的“黄金走廊”，将率先完成从传统高地板EBRT向现代化新能源系统的华丽转身。

“量体裁衣”式产品定制  零距离感知绿色未来

宇通专为厄瓜多尔开发的18.25米高地板车型可容纳160名乘客，展示了“EBRT+双源无轨”模式的创新价值，双侧开门设计与站台补偿器的组合，实现了与原有基础设施的无缝对接，这种“量体裁衣”的定制理念最大程度降低了系统改造成本。

该车型采用宇通自研自制第二代集电系统、隔离式DC/DC等专有配置，不仅保留了传统有轨电车的大运量优势，其创新的双源供电系统更突破了传统有轨电车的线路限制，在非接触网路段可切换至电池供电，为这座山城的公交运营提供了显著优化的线路规划灵活性。

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宇通双源无轨电车采用线网和动力电池双源驱动，可实现制动能量回收，同时搭配高效电机驱动系统，相比传统单源无轨电车可降低能耗30-40%，显著降低运营能耗；其超低噪音运行特性大幅减少城市交通噪声污染，为乘客提供更舒适的乘坐体验；同时，创新的模块化设计不仅简化了维护流程，更有效降低了维保成本，全面提升车辆全生命周期运营效率。

交付仪式现场，一位拥有16年驾龄的资深驾驶员表示：“驾驶新能源客车是一次深刻的技术革新体验，初期适应确实需要突破传统驾驶习惯，但宇通服务团队提供的系统化培训让我们全面掌握了操作技能。”他特别提到，新能源车队已实现100%专业化转型， “如今新能源客车的动力响应、静谧性都远超预期，司机面对复杂路况驾驶更从容。”

注：文章部分内容引用新华社及厄瓜多尔媒体报道