一车多能！宇通跨界巴士来了

兰州新区城市公共交通有限公司根据群众出行需求和现有道路条件合理规划，实现城乡公交服务一张网；四川简阳市安吉迅客货运业有限责任公司开通机场、高铁公交快线，打造多种定制特色公交，开拓通勤包车业务……新形势下，各地公交企业纷纷开启多元化经营转型之路。

近日，由宇通客车主办的2023公共交通美好中国行——公共出行多元化发展研讨会在甘肃兰州举行，与会行业专家以及全国多地公交企业代表共同探讨公交转型发展新思路。会上，针对公交多元化经营发展新需求，宇通重磅睿控E平台的新一代跨界巴士——C8E跨界版，可满足公交、客运、旅游、通勤等全场景用车需求，为运营企业多元化经营、降本增效提供有效解决方案。

公交公路多场景都能跑

近年来，我国深入落实“公交优先”发展战略，城市公共交通取得显著成绩。然而新形势下，公交行业也面临着客流下滑、财政补贴紧张等诸多挑战。面对全新发展环境，交通运输部科学研究院综合运输研究中心运输服务室主任龚露阳建议，通过优化运营模式、丰富产品供给、注重综合开发等方式推动行业高质量发展。

近年来，各地公交企业主动创新，积极探索多元化经营转型发展之路。在甘肃，兰州新区城市公共交通有限公司不断优化城乡、城际公交线网，同时精选优质绿色车辆，不断提升多元服务水平；白银市公共交通集团有限责任公司在统筹谋划、强力推进城乡交通一体化改革，目前已形成以城乡客运场站为节点，城区公交、城乡公交、镇村公交三级联网、互联互通的良好格局。在四川，简阳市安吉迅客货运业有限责任公司积极开拓商务包车、充电场站对外运营等多元化业务，并持续加大宇通等一线品牌客车占比。

作为公交装备制造企业，宇通敏锐感知市场需求变化，以技术和产品创新为用户企业提供全套解决方案，助力破解行业发展难题。此次发布的C8E跨界版正是宇通为公交企业业务拓展提供的全新选择。

“宇通C8E跨界版依托睿控E平台，实现技术、性能全面升级，具有特能装、超能跑、智能好等特点。”宇通客车国内公交车产品管理部部长张同秋介绍，该款客车行李舱空间达4.2立方米，比行业同米段车型2.5立方米扩容68%，可轻松存放68个20寸行李箱，更好满足客货邮、运游融合发展对车辆大行李舱的需求。特别值得一提的是，宇通C8E跨界版具有公交公路双公告，既能跑公交又能跑客运，凭借高端舒适配置也将在旅游、通勤市场占有一席之地。“正是这些创新设计使C8E跨界版打破了运营边界，实现公交、旅游、客运、通勤全场景应用，以一车多用助力公交企业增值创收。”张同秋说。

“睿控”加持性能全面升级

为助力破解公交企业巨大经营压力，宇通C8E跨界版从购车、运营、维保等全生命周期出发，用行业首创科技助力公交企业降本增效。

近年来，各地持续推进城乡客运、农村客运公交化改造。对此，宇通C8E跨界版采用前中门设计，用户根据实际线路需求可选择前门或中前门上下车，更好满足多场景运营需求，同时座位数最多可达38个。

为进一步提升驾乘体验，更好满足旅游、通勤高端用车需求，宇通C8E跨界版采用新一代H-power高比能电池、多合一碳化硅控制器、集成式电驱桥E驱等多项首创技术，搭载200千瓦时电池续航里程可达350公里，能耗较同类车型降低25%。

除此之外，拥有C8E跨界版巴士意味着拥有一位“智能管家”。车辆“三电”系统具备全生命周期远程OTA智能诊断及升级能力，可实现远程故障修复、发车前车辆智能自检、24小时运营状态实时监控等，确保安全高效运行。车辆还采用多源超低温热泵，搭载智能驾舱，使乘坐环境更舒适智能，并实现整车热量一体化协同分配及热能智慧梯次利用，15种工作模式自适应智能切换。

C8E跨界版良好性能表现得益于宇通最新发布的睿控E平台。“睿控E平台聚焦用户需求，以核心科技赋能产品满足需求升级，助力城市美好出行。”张同秋介绍，睿控E平台依托宇通亿量级的数据支撑，搭载了新一代H-power高比能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。

宇通相关负责人表示，宇通将持续以科技为基础，以产品为支撑，助力城市构建“快干支微专”多层次线网体系，为公共交通及道路客运发展注入新动能。