一电到底！续航超330公里！宇通再树行业新标杆

此次续航挑战是在用户真实运输场景下开展，验证了宇通重卡满电标载运输的真实运距和电耗，打消了卡友对新能源重卡的续航焦虑，拓宽了宇通重卡在跨市、跨省等中长运距领域的应用。

续航无忧  京唐往返轻松拿捏

当前，新能源牵引车市场中电量282度电、352度电、422度电是主流配置，重点应用于中短途及资源运输场景。随着新能源重卡的经济性越来越被市场认可，中长运距、跨省跨市等领域的需求逐步释放，但运距的增加并不代表电池度数的简单堆砌，自重的增加势必导致货运量的减少和电耗的增加。基于此，宇通重卡与客户深度共创推出400度底置充电牵引车，为日运距300～360公里的客户带来相较于422度电牵引车之外更适合的选择。

为验证满电状态标栽运输真实运距及电耗，打消客户对运距续航里程边界的顾虑，宇通400度底置充电牵引车在满载的状态下满电出发，一电往返北京、唐山两地，车辆续航里程达到了332公里，最终SOC值剩余12%，预估车辆可行驶最长里程可达377公里。这意味着在一次充电的情况下，宇通400度底置充电牵引车能够满足大部分中长距离运输需求，大大减少了运输过程的时间成本和经济成本。

相较于市场主流的422度电产品，宇通400度底置充电牵引车并不是在做减法而是在做加法，在三电技术全面升级后，尽管是400度的电量，但其续航却与422度电持平甚至更优。宇通重卡基于全新电池平台，电池全面升级为4块BC5电池包，电池能量密度更高、低温性能更好、安全性更高。电机升级为300KW电机，额定功率增加，动力更强劲、爬坡能力更强。此外，宇通重卡高精度电池状态估算技术，让放电深度更深、续航更长、充电次数少、电池寿命更长，实现SOC估算精度≤5%，为卡友提供更为精准的SOC估算值，避免因电量跳变导致车辆抛锚。

能装能省  多重价值聚能赋能

在全新的电池技术平台上打造的400度底置充电牵引车，电芯能量密度提升5%，电池更轻，通过集成化、轻量化设计，整车相较于上代后背422度再减重200～300kg。电池底置的设计，抛弃了“大书包”式的造型，让整车外表看起来更美观，更使得车辆行驶更稳定、视野更优、安全性更高，货箱前探空间增加，进一步提升载货空间。整车轻量化的设计与三电的全面升级，不仅实现整车能耗优于行业10%，还增加了载货量，让每趟运输能耗更低、拉的更多。

依托在三电领域的深厚技术积累，基于场景化应用和客户需求，宇通以强大的科技创新能力，不断为市场带来更具客户价值的产品。此次宇通重卡针对短倒、跨省市的中长途细分场景需求进行价值升级，为用户带来了更轻的车身自重、更快的充电速度、不缩水的续航里程，带来更多的装载运量、更高效的运输和几乎不存在的性能浪费。

未来，宇通新能源商用车也将不断突破创新，持续发起更多更专业、更真实的极限挑战，用可靠的产品力，持续引领商用车行业的高质量发展。